Сегодня Вы узнаете некоторые интересные факты о советских и российских скафандрах, о том, как они делаются, какой цели служат и какие задачи решают.
Сами по себе скафандры не были новинкой. В Советском Союзе они были скопированы с высотных костюмов пилотов, которые испытывали те же проблемы, что и космонавты в космосе, хотя и в меньшей степени.
Одна из проблем в космосе и на больших высотах заключается в отсутствии давления воздуха. А человеческий организм не может функционировать без давления воздуха – легкие перестают поглощать кислород. Чтобы спасти человеческое тело от последствий невесомости, скафандр должен “уметь” нагнетать воздух внутрь, чтобы поддерживать тело под нормальным давлением, подобным атмосферному.
Таким образом, скафандр становится похожим на автомобильную шину. Вы пробовали согнуть полную автомобильную шину? Будьте уверены- не получиться. Та же проблема и с космическим скафандром – мягкие петли и шарниры составляют самую секретную часть каждого скафандра – они позволяют человеку в космическом скафандре двигать руками и ногами и на самом деле быть полезным, а не просто оставаться там в качестве “мишленовского человека”.
Еще одна проблема в космосе – экстремальный холод. Теневые части получают температуру -100 ° С и ниже, поэтому в обычной одежде человек может замерзнуть насмерть всего за несколько минут. Чтобы предотвратить рассеивание тепла человеческого тела в космосе, скафандры используют многослойную технологию. А поскольку в космосе нет воздуха, который непосредственно соприкасается с теплым скафандром – потеря тепла решается очень легко, для этого делаются специальные экраны, отражающие тепло обратно внутрь скафандра, что делает внешнюю оболочку скафандра похожей на термос – с вакуумным слоем внутри.
Без скафандра
Интересно, что в течение некоторого времени скафандры считались излишними для советских космических полетов. После первых шести успешных полетов космического корабля “Восток” было принято решение снять скафандры с дальнейших миссий, так как некоторые “умы” посчитали, что скафандры попусту занимают пространство и увеличивают вес корабля. Затем, после того как трое советских космонавтов погибли в 1971 году во время разгерметизации корабля, было принято решение вернуть космонавтам скафандры.
Каждый скафандр сделан на заказ. Он подбирается индивидуально, чтобы соответствовать росту и размерам каждого космонавта. Причина этого заключается еще и в том, что во время посадки скафандр должен идеально вписываться в посадочное кресло, которое поглощает удар, наносимый посадочным модулем при касании земли. При наличии зазоров между скафандром и креслом космонавт может очень сильно удариться о кресло, однако при отсутствии зазоров конструкция кресла способна поглощать удар, и космонавт почти ничего не чувствует. Так что хорошо подогнанный скафандр просто необходим.
Почему Китай до сих пор не вышел в открытый космос?
В начале 1990-х годов Китай купил два российских скафандра. Они изучили их, а затем сделали точную копию, чтобы использовать в своих космических миссиях. Однако российское правительство продало им только те скафандры которые использовались внутри корабля, а не те, что для прогулок в космосе. По этой причине Китай до сих пор не планирует выходы в открытый космос – у них просто еще нет технологии скафандров предназначенных для открытого космоса.
Почему у скафандров такие большие лицевые окна – козырьки? Это потому, что шлемы современных скафандров не могут двигаться и поворачиваться. Поэтому, чтобы компенсировать это, козырек огромен для лучшего обзора.
Во время первого выхода в открытый космос советский космонавт Леонов испытал сильный жар на лице. С тех пор на каждом забрале российского скафандра установлен специальный видимый и ультрафиолетовый светофильтр. Фильтр изготовлен путем распыления тонкого слоя 24-каратного золота на стекло шлема. Это делает его отражающим и таким привлекательным, и он пропускает только 34% общего света, что делает его довольно темным внутри.
Вы никогда не сможете разбить стекло шлема скафандра
На самом деле это так. Это поликарбонатный пластик, изготовленный из того же пуленепробиваемого плексигласа, который используется на современных российских ударных вертолетах.
Сколько стоит скафандр?
Так что, как вы можете видеть, космический скафандр – довольно сложная конструкция, и наверняка его производство должно быть довольно дорогостоящим. Точная цена неизвестна, так как Россия их не продает и считает совершенно секретными. Однако известно, что американский скафандр стоит 12 000 000 долларов каждый.
Интересные факты про скафандры
1. Первый скафандр был изобретен в 1797 году английским изобретателем Джоном Холлом. Это был деревянный бочкообразный скафандр, который предназначался для работы под водой.
2. Современные космические скафандры имеют множество сложных систем поддержки жизнедеятельности, включая системы контроля давления, кислорода, температуры и циркуляции воздуха.
3. Космические скафандры обычно состоят из нескольких слоев, каждый из которых выполняет определенную функцию. Некоторые слои предназначены для защиты от воздействия радиации, а другие – от высоких температур.
4. В скафандре Армстронга, который он носил во время исторической посадки на Луну в 1969 году, было всего 21 кнопка, что делало его на 40% менее сложным, чем предыдущие модели.
5. Скафандры для дайвинга могут выдерживать давление до 100 метров под водой, тогда как космические скафандры могут выдерживать давление более 10 000 метров над уровнем моря.
6. Скафандры для космических выходов существенно отличаются от скафандров для дайвинга. Они значительно тяжелее и громоздкие, но позволяют космонавту работать в условиях космического пространства.
7. В современных космических скафандрах есть специальные отверстия для питья, чтобы астронавты могли пить воду без необходимости снимать скафандр.
8. Существует также концепция “жидких” скафандров, которые напоминают жидкий костюм, обтекающий тело космонавта. Они позволяют значительно большую свободу движений и могут быть более легкими и компактными, чем традиционные скафандры.
Советская наука всё еще впереди прорывной китайской. Пока…